حسب دراسة نشرت في المجلة وقائع الجمعية الملكية Bعندما تتعرض حقول اغتصاب البذور الزيتية لغازات العادم والأوزون الموجود في المركبات والانبعاثات الصناعية ، فإن عدد الحشرات المفترسة - الأعداء الطبيعية لحشرات المن تقل بشكل كبير ، وفقًا للتقارير بوابة Phys.org.
استخدم فريق بقيادة علماء من جامعة ريدينغ معدات خاصة لتوصيل كميات محكومة من غازات عادم الديزل والأوزون إلى مصانع بذور الزيت. أضافوا أيضا حشرات المن للنباتات وقياس النشاط التناسلي لمجموعة من الدبابير الطفيلية ، والتي عادة ما تضع بيضها داخل حشرات المن اللدغة حديثًا.
العدد الإجمالي للحشرات الطفيلية آخذ في التناقص. هذه نتيجة مقلقة ، حيث تعتمد العديد من ممارسات الزراعة المستدامة على المكافحة الطبيعية للآفات لإبعاد حشرات المن والحشرات الأخرى غير المرغوب فيها عن المحاصيل القيمة.
يبدو أن وقود الديزل والأوزون يجعل من الصعب على الدبابير العثور على حشرات المن التي تفترسها ، وبالتالي سينخفض عدد الدبابير بمرور الوقت.
في ظل وجود كلا الملوثين ، أنتجت نباتات بذور اللفت الزيتية المزيد من المركبات التي تعطي محاصيل عائلة البراسيكا ، بما في ذلك الخردل والكرنب ، ونكهاتها المرّة والمنعشة والفلفل. عادة ما تقوم بصد الحشرات ، ولكن في حالة دبابير رابا ، فإن أعدادها كبيرة و النجاح التناسلي المرتبط بعادم الديزل والأوزون معًا.
يحب Diaretiella rapae بشكل خاص أن يفترس حشرات المن الملفوف. توجد بعض مركبات النكهة والرائحة في بذور اللفت، تتحول إلى مواد تجذب حقاً D. rapae.
ربما يكون D. rapae خيارًا جيدًا للتعامل معه الآفات في المناطق الملوثة بوقود الديزل و الأوزون. إنه يوضح أن الطريقة الوحيدة للتنبؤ بتأثير ملوثات الهواء والتخفيف من حدته هي دراسة الأنظمة البيولوجية بأكملها.
حيث تنتقل المركبات من وقود الديزل إلى المحركات الكهربائية ، تختلف درجة تلوث الهواء. تعرف كيف ستكون الدبابير الطفيلية التي تستجيب لهذه التغييرات التدريجية مهمة لتخطيط استراتيجيات التخفيف لضمان الأمن الغذائي المستدام الآن وفي المستقبل. توضح هذه الدراسة أنه يجب علينا أيضًا مراعاة تأثير أنواع التلوث المختلفة على النباتات والدبابير وفرائس الحشرات ، فضلاً عن التفاعل فيما بينها.