حتى الربع الثالث من القرن الماضي ، كانت البطاطس غذاء محليًا. تم استهلاكها ومعالجتها في غضون بضع مئات من الكيلومترات من مكان زراعتها ، ولكنها انتقلت تدريجياً إلى فئة السلع التجارية العالمية الهامة. نقل مضمون لجميع المواسم للإرساليات الطازجة ، أي طبيعية ، البطاطس لها خصائصها الخاصة ويصاحبها العديد من المخاطر. يتم تصنيف البطاطس كبضائع رسميًا وفقًا للمعايير اللوجستية المقبولة عمومًا. في تجارة البطاطس الدولية ، تعتبر لوائح النقل البحري هي الأكثر تفصيلاً (CargoHandbook.com). مع بعض التعديلات ، تنطبق هذه اللوائح أيضًا على طريقة توصيل الطرق ، والتي أصبحت ، لأسباب عديدة ، الطريقة الرئيسية في الاتحاد الروسي. في الوقت نفسه ، يجب على مزارعي البطاطس الروس البدء في النظر إلى طريقة التوصيل البحري ، حيث أن مستوى تطور الصناعة آخذ في الازدياد ، وسيؤدي تغير المناخ فقط إلى زيادة القدرة التنافسية للبطاطس الروسية في المستقبل وتسهيل تصديرها. لا يمكن استبعاد العودة إلى المستوى المناسب من الرسوم الجمركية على نقل البطاطس بالسكك الحديدية بين المناطق النائية من البلاد ، وهو أمر يبدو غير مرجح حتى الآن.
البطاطس كوسيلة للنقل ، عوامل الخطر ومنع الخسائر أثناء النقل
1. درجة الحرارة يجب أن يكون النقل بحيث يكون فقد التنفس وبالتالي فقدان الوزن بسبب التبخر منخفضًا قدر الإمكان. تكون شدة تنفس البطاطس في حدها الأدنى عند درجة حرارة 3-5 درجات مئوية ، ومن 12-18 درجة مئوية تزداد مرتين إلى ثلاث مرات لكل 10 درجات مئوية ، وتنخفض عند 40-50 درجة مئوية مع تلف الدرنة. تتراوح درجات الحرارة الحرجة من 21 إلى 29 درجة مئوية. مع انتهاء فترة السكون العميق ، تبدأ البطاطس في الإنبات (عند درجات حرارة> 6-7 درجة مئوية). لذلك ، قبل نقل البطاطس ، من المهم تحديد الظروف التي تم فيها تخزين البطاطس من قبل ، لأن هذا مهم فيما يتعلق بخمول البراعم. إذا كانت درجة حرارة التخزين أعلى من 6-7 درجة مئوية ، فيجب توقع الإنبات. عند درجات حرارة أقل من 3 درجات مئوية ، تبدأ البطاطس في التحلل وتفقد مذاقها (ضرر بارد). عند درجات حرارة تتراوح من -2 إلى -3 درجة مئوية ، تتجمد الدرنات. يُسمح فقط بالتبريد قصير المدى أثناء مناولة البضائع في درجات حرارة تصل إلى -2 درجة مئوية ؛ ومع ذلك ، يجب التخلص من البطاطس التي تضررت بشكل دائم من الصقيع.
تتراوح درجة الحرارة القياسية المستخدمة في نقل البطاطس من 4 إلى 15 оC. بالنسبة للبذور ، في أغلب الأحيان ، 3-4 оج ، للجدول: 5-7 оC ، للأغراض الفنية وبداية من الميدان: 10-15 оC.
2. رطوبة عند نقل البطاطس ، من الضروري الحفاظ عليها في حدود 85-90٪. يوصى أحيانًا بنسبة 95٪ ، لكن هذا مستوى خطير جدًا في درجات حرارة النقل والتخزين المنخفضة. إذا تم تبريد البطاطس لسبب أو لآخر تحت درجة حرارة نقطة الندى ، تتكثف الرطوبة على الدرنات. والمكثفات هي أكثر الظواهر ضرراً على جودة المنتج. توفر القطرات من المكثفات الظروف المثلى لتنشيط مسببات التعفن المحتملة. يؤدي التخزين الدافئ الرطب بشكل مفرط إلى تكوين الجذور في قاع البراعم ، ثم هناك خسارة هائلة في الوزن والمواد المغذية. عند تسليم البطاطس للتحميل ، من الضروري التأكد من جفاف الأكياس أو الصناديق مع البضائع. عند التحميل في المطر أو الثلج ، يجب حماية الشحنة من هطول الأمطار ، حيث يمكن أن تؤدي الرطوبة إلى التعفن والتدهور المبكر. لا ينبغي أن تتلامس البطاطس مع الأملاح ، لأنها تمتص بخار الماء بسبب رطوبتها.
3. التهوية. أثناء النقل ، يجب أن تكون البطاطس في بيئة غازية معينة (محتوى الأكسجين - عند مستوى 16-18٪ ، ثاني أكسيد الكربون - 2-3٪. يجب توفير الإمداد بالأكسجين عن طريق التهوية النشطة ، نظرًا لنقصها (O2 في هواء الغرفة <6٪ من حيث الحجم) يؤدي إلى بدء التنفس اللاهوائي والتخمير. شروط التهوية الموصى بها: 60-80 حجمًا من الهواء في الساعة (تبادل الهواء مع الإمداد المستمر للهواء النقي). نظرًا لأن البطاطس تفرض طلبًا كبيرًا على نظام التهوية ، فمن المستحسن الحفاظ على ارتفاع الكومة من ثمانية أكياس كلما أمكن ذلك (أقصى ارتفاع للمكدس 12-13 كيسًا) في حالة الحمل العادي ، من أجل ضمان تهوية كافية لوحدة التحميل . لهذا السبب ، يجب أيضًا توفير فجوات تهوية ، والتي يجب حمايتها من الانسداد المحتمل عن طريق الأكياس المنزلقة.
4. النشاط الحيوي. تصنف درنات البطاطس على أنها سلعة نقل ذات نشاط أحيائي ثانوي. يجب أن تهدف العناية بالبضائع أثناء النقل إلى التحكم في عمليات التنفس (انبعاث ثاني أكسيد الكربون2وبخار الماء والإيثيلين والحرارة) بحيث يكون المنتج في المرحلة المطلوبة من النضج عند وصوله إلى الوجهة.
يجب أيضًا حماية البطاطس من الضوء (ضوء النهار ، وأشعة الشمس وحتى الإضاءة الاصطناعية في الانتظار) ، حيث إنها ، من ناحية ، تسبب تنشيط الإنزيمات التي تحفز النمو (=> الإنبات) ، ومن ناحية أخرى ، تساهم في تخضير الدرنات.
5. غاز. انبعاث ثاني أكسيد الكربون2 أثناء سكون براعم البطاطس (بالنسبة إلى 100 جرام من الوزن الطازج): عند 5-10 درجة مئوية: 0,8-1,4 مجم / ساعة ، عند 20 درجة مئوية: 2,0-4,0 مجم / ساعة. حد ثاني أكسيد الكربون العلوي2 - 0,5 في المئة الحجم. تعتبر البطاطس حساسة بشكل معتدل للإيثيلين ، مما يؤدي إلى بدء عملية الإنبات قبل الأوان. إن إطلاق الإيثيلين من البطاطس نفسها منخفض جدًا ، أقل من 0,1 ميكرولتر / كجم * ساعة. لكن الأطعمة التي تطلق الكثير من الإيثيلين (مثل التفاح) تؤدي إلى إنبات البطاطس قبل الأوان (allelopathy). لهذا السبب ، لا ينبغي تخزين البطاطس ونقلها بسلع مماثلة ، حيث قد تُفقد الشحنة بأكملها.
6. التسخين الذاتي / الاشتعال الذاتي - لا يوجد خطر من نقل هذه المعلمة في البطاطس.
7. الرائحة. تنبعث من البطاطس رائحة قوية محددة (ترابية). تمتص الدرنات أيضًا الروائح الغريبة بسهولة ، مثل البنزين والكيروسين والمواد الكيميائية والمواد الغذائية.
8. التلوث. يرتبط نقل البطاطس بتكوين الغبار. في نفس الوقت ، البطاطس نفسها حساسة للأوساخ والدهون والزيوت.
9. التأثيرات الميكانيكية. تعتبر البطاطس حساسة للتأثيرات الميكانيكية ، فلا يمكن نقلها لمسافات طويلة بعد الحصاد مباشرة. يجب ألا تقل "فترة الراحة" عن 10-14 يومًا.
10. المخاطر الصحية. إذا كانت التهوية غير كافية أو فشلت بسبب عيب ، تركيزات ثاني أكسيد الكربون المهددة للحياة2 أو نقص O2. (لذلك ، بالنسبة للنقل البحري فقط ، قبل دخول أي شخص عنبر ، يجب تهويته وقياس مستوى الغاز. MPC لتركيز ثاني أكسيد الكربون2 هو 0,49 في المئة حجم).
11. فقدان الوزن. أثناء النقل على المدى الطويل (أكثر من شهر) ، يمكن أن تفقد البطاطس ما يصل إلى 10-15٪ من وزنها بسبب عمليات التنفس وإطلاق بخار الماء. بسبب المحتوى المائي العالي ، تميل البطاطس إلى التعرض لخسائر عالية بسبب عوامل مختلفة:
- التلف الميكانيكي (نحن نتحدث عن الدرنات الممزقة أو المكسرة أو المكسرة أو المقطوعة ؛ في الحالات التي يكون الضرر فيها أكثر من 5 مم تحت السطح). تندرج البطاطس ذات القشرة الرخوة جدًا أيضًا ضمن هذه الفئة إذا كان أكثر من 25٪ من قشرها مفقودًا أو تالفًا ؛
- الأضرار التي تسببها الحيوانات (الحشرات ، القواقع ، الفئران) ؛
- تلف الصقيع
- الضرر الناجم عن المواد الكيميائية: إذا لامست البطاطس أملاح الأسمدة أو غيرها من المواد الكيميائية العدوانية ، فإن الجلد ولحم الدرنات يتلفان بفعل تأثيرها ؛
- تعفن البطاطس بسبب تطور اللفحة المتأخرة والعفن الرطب والجاف. لا يمكن دائمًا اكتشاف الآفة المتأخرة بوضوح في وقت التحميل ، ولكن يمكن أن تنتشر على نطاق واسع في غضون أيام قليلة فقط أثناء النقل البحري. ينتج العفن الناعم عن البكتيريا المحللة للبكتيريا التي تدخل إلى لحم البطاطس الرطبة أو التالفة ، غالبًا من خلال شقوق صغيرة. يمكن أن ينتشر المرض في جميع أنحاء الشحنة في غضون أسابيع قليلة. توجد البكتيريا دائمًا على سطح الدرنات ، ويتم منع تطورها عن طريق الهواء البارد والجاف والتهوية المنتظمة. غالبًا ما يتم سحق الدرنات المريضة تحت كتلة البطاطس في الأعلى ، مما يسمح للبكتيريا بإصابة البطاطس الصحية. هذا يجعل من الصعب التحكم في العفن الرطب ويمكن أن يؤدي إلى فقدان الحمولة بالكامل. يمكن أيضًا أن ينتشر الجرب الفضي بسرعة أثناء توصيل البطاطس. إنه يضعف بشكل كبير مظهر بطاطس المائدة ويقلل من إنبات وإنتاجية بذور البطاطس.
لوائح نقل البطاطس
عند تحديد طرق وشروط توصيل البطاطس ، المعلمات البيولوجية دفعة. من الضروري النظر في نوع استخدام المنتج (طاولة ، تقنية (للمعالجة الصناعية) أو بذور البطاطس) ؛ وقت الحصاد: البطاطس المبكرة جدًا لها قشرة رخوة ، ولها قشرة رقيقة تتقشر بسهولة ، ونتيجة لذلك تفسد بسهولة ؛ عندما يتم حصاد الدرنات في وقت متأخر ، يكون لها جلد كثيف وبالتالي فهي أكثر ملاءمة للنقل.
مدة الجودة / التخزين. عند التحميل ، يجب أن تكون البطاطس ناضجة تمامًا (تنبت في مرحلة نائمة) ، قشرة صلبة ، سليمة ، صلبة ، من نفس الصنف ، وليست خضراء ، أو رطبة أو ملطخة. يجب ألا تحتوي الكتلة الإجمالية للمنتجات على التربة (الممرض) والمكونات العضوية والأحجار (وإلا فلن يكون هناك مساحة كافية بين الدرنات للتهوية).
من المقبول عمومًا أن الحد الأقصى لوقت التخزين المضمون للبطاطس عند 4-6 درجات مئوية ورطوبة 90٪ لمزيد من النقل المحتمل هو 10 أشهر. لا يمكن أن يؤثر استخدام جو خاضع للرقابة بشكل كبير على مدة تخزين البطاطس ونقلها. يؤدي إدخال مثبطات الإنبات إلى زيادة فترة التخزين الممكنة حتى 12 شهرًا. في الواقع ، النقل هو المرحلة الأخيرة من تخزين البطاطس على المدى الطويل. يهتم المستهلك بالحصول على المنتج بنفس الشكل والحالة كما كان في المستودع عند التحميل. المفتاح لتحقيق أفضل جودة للتخزين والنقل هو ضمان الجودة المثلى قبل الحصاد وبعد الحصاد ، وإجراءات المعالجة المدروسة ، وقبل كل شيء ، درجة حرارة التخزين والرطوبة المثلى. لذلك من الضروري التأكد من تخزين البطاطس بشكل صحيح قبل الشحن. بعد الحصاد ، يتم التمييز بين ثلاث فترات للتخزين والشحن.
فترة التجفيف (1-2 يوم بعد الحصاد)
مباشرة بعد الحصاد ، يجب تجفيف الدرنات لتوفير ظروف مواتية لفترة التئام الجروح اللاحقة. في الوقت نفسه ، يجب أن يكون مفهوما أنه في حالة تمديد التجفيف لأكثر من يومين ، تقل فعاليته بشكل كبير. يتم نقل البطاطس الرطبة فقط من الحقل إلى المخزن ، ولا يمكن نقل البضائع إلى المشتري بهذه الطريقة. يجب أن يتم التجفيف باستخدام أقصى حجم ممكن للهواء (50-100 م3/ ح) عند درجة حرارة 2-3 درجة مئوية تحت درجة حرارة الدرنات ، ولكن يجب ألا تقل درجة حرارة البطاطس عن 8 درجات مئوية. إذا كانت الدرنات مغطاة بغشاء من الماء ، فإن الأكسجين ينضب ، مما يزيد من خطر التسوس السريع.
فترة التئام الجروح (10-14 يوم بعد الحصاد)
المناطق المتضررة محمية من تغلغل الكائنات الحية الدقيقة المتعفنة عن طريق suberization ، والتي من الضروري توفير درجة حرارة الغرفة من 10-15 درجة مئوية والرطوبة النسبية 85-95٪. نقص الأكسجين وزيادة ثاني أكسيد الكربون2 (> 0,5٪) تساهم في قمع التنفس وبالتالي التئام الجروح وتحفيز ظهور التعفن. إذا كانت درجة الحرارة منخفضة جدًا (أقل من 8 درجات مئوية) وكان الهواء جافًا جدًا ، فإن الدرنات غير الناضجة ذات القشرة السائبة سوف تتبخر بشكل مفرط. في الشهر الأول بعد الحصاد ، يمكن أن يكون فقدان الوزن 4-6٪ ؛ تصبح الدرنات طرية وأكثر عرضة للكدمات والتعفن الجاف فيوزاريوم. تفقد الدرنات الناضجة ذات البشرة الصلبة نسبة 1-3٪ فقط من وزنها بسبب التبخر. إذا تم شحن البطاطس خلال فترة التئام الجروح ، فيجب مراعاة الظروف المناخية النموذجية لهذه الفترة.
فترة التبريد / التهدئة
في درجات الحرارة المنخفضة ، يمكن أن ترتفع درجة حرارة البطاطس إلى 0,25 درجة مئوية يوميًا بسبب عملية التنفس. يجب تخزين بطاطس المائدة في درجة حرارة 4-6 درجات مئوية ورطوبة نسبية 90-95٪. تحتاج بذور البطاطس إلى التبريد إلى 2-3 оيجب تخزين C ، والتقني لفترة طويلة في 8-15 оمع استخدام مثبطات الإنبات. يجب أن يتم الانخفاض في درجة الحرارة إلى مؤشرات التشغيل بشكل تدريجي ولا يزيد عن 0,5-1,0 درجة مئوية / يوم. يتم التحضير (التسخين) لشحن البطاطس المبردة بنفس الوتيرة ، ويجب أن تبدأ في الوقت المناسب ، مع مراعاة شروط ودرجة حرارة النقل المنصوص عليها في العقود.
التعبئة والتغليف. يتم نقل البطاطس بشكل أساسي في أكياس من الخيش أو البلاستيك بشبكة عريضة ، وأيضًا في أكياس وصناديق بلاستيكية مثقبة وصناديق وسلال من الورق المقوى وأكياس ورقية.
رموز النقل:
نقل. سفينة بحرية أو نهرية ، سيارة ، عربة قطار ، طائرة. نقل الحاويات: حاويات ذات تهوية نشطة ، وحاويات مفتوحة الجوانب ، وشاحنات مسطحة (للتحميل تحت سطح السفينة).
مناولة البضائع. في الطقس الرطب (المطر والثلج) ، يجب حماية البطاطس من الرطوبة. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن المحتوى المائي العالي يجعل الدرنات معرضة بشكل خاص للكدمات. يجب أيضًا الحفاظ على درجة حرارة النقل المطلوبة أثناء مناولة البضائع ، ويسمح بانحرافات قصيرة المدى (لا تزيد عن ساعة) بمقدار 1-2 درجة.
عامل التراص: 1,95 - 2,03 م3/ طن (أكياس من قماش الجوت ، 25 كجم) ، 1,53 - 1,81 م3/ طن (أكياس) ، 1,62 - 1,90 م3/ طن (كرتون) ، 1,70 - 2,25 م3/ طن (أكياس) ، 1,98 - 2,25 م3/ طن (كرتون) ، 1,62 - 1,90 م3/ ر (صناديق من الورق المقوى المموج) ، 1,53 - 1,67 م3/ ر (البضائع السائبة) - حسب مصادر مختلفة.
متطلبات مساحة التخزين: بارد ، جاف ، تهوية جيدة ، معتم قدر الإمكان.
الفصل (انفصال الأطراف): حصائر ، وأغطية من الجوت ، وحبال من الألياف ، وشبكات من الألياف الدقيقة.
إبزيم الحمل. إذا تم تحميل البطاطس في أكياس ، فمن المستحسن ألا يتجاوز ارتفاع المكدس ثمانية أكياس (أقصى ارتفاع للمكدس هو 12-13 كيسًا) مع ضمان التهوية الكافية لكتلة التحميل. إذا تم تحميل البطاطس في صناديق أو علب كرتون ، فيجب وضعها بحيث يتم ملء الفراغ بين العبوات أو المنصات لمنع الانزلاق أو الانقلاب.
متطلبات التعبئة والتغليف لنقل الدرنات
أكياس ورق كرافت تمتص الرطوبة من الجو وتفقد قوتها أثناء نقل البطاطس. لذلك يوصى باستخدام أكياس من طبقتين أو ثلاث طبقات. لا يوصى باستخدام عبوات ورقية إذا كان إجمالي وقت تخزين البطاطس يتجاوز 10 أيام.
أكياس الجوت المحبوكة أو البولي بروبلين يجب استخدامها للرحلات التي تزيد مدتها عن 10 أيام. كيس الجوت أو الكتان غير المنسوج هو أفضل تغليف لبذور البطاطس. الأقمشة الطبيعية تمر الهواء والرطوبة جيدًا ، وتمتص الرطوبة الزائدة ، وتستبعد تكوين المكثفات.
شبكة نباتية للبطاطس ميزة واحدة لا جدال فيها - إنها أرخص أنواع التعبئة والتغليف. من بين العيوب الرئيسية: نفاذية عالية لأشعة الشمس وقوة شد منخفضة. إذا تم التحميل على منصات التحميل والتحميل على المركبات يدويًا بواسطة أفراد غير متحمسين ، فإن العديد من الشبكات ستنكسر حتماً. ومع ذلك ، مع المناولة الدقيقة والخيط القوي نسبيًا (وزن شبكة 50 × 80 سم على الأقل 28 جم) ، لا يتمكن الكثيرون من النقل فحسب ، بل يمكنهم أيضًا تخزين البطاطس لفترة طويلة. شبكات البصل أقوى بكثير (يبلغ وزنها 50 × 80 سم 38 جم على الأقل) ، لكنها أيضًا أغلى بكثير.
أكياس بولي بروبلين 50 كجم أقل استخدامًا لتعبئة البطاطس ، على الرغم من التكلفة المنخفضة نسبيًا. الحقيقة هي أنه يجب عليك حرق ثقوب فيها على الفور لتوفير نوع من التهوية على الأقل. للسبب نفسه ، يتم استخدام الأكياس الكبيرة الصناعية العامة أيضًا إلى حد محدود. و هنا أكياس البطاطس الكبيرة الخاصة، مع التهوية الكافية ، تصبح الحاوية الرئيسية للبطاطس. تعتبر الحقائب الكبيرة هي الأفضل للرحلات التي تصل إلى 10 أيام. من غير المرغوب فيه السماح بتغيرات مفاجئة في درجة الحرارة ، مما قد يؤدي إلى تكثف الرطوبة. في حالة عدم وجود تهوية نشطة ، تبدأ البطاطس في أكياس كبيرة في التسخين. هذا يثير إنبات وتطور الأمراض ، وخاصة الجرب الفضي. لذلك ، مباشرة بعد التسليم في أكياس كبيرة ، يجب سحق بذور البطاطس في سائب أو حاويات.
نادرًا ما يتم استخدام نقل البطاطس في صناديق من الورق المقوى والبلاستيك ، خاصة للمنتجات عالية الجودة المعبأة في 2-5 كجم في ورق أو أكياس مجمعة. في جميع حالات النقل ، يوصى بشدة بوضع البطاطس في حاويات على منصات خشبية. توفر صينية التنقيط معالجة موحدة ودورانًا جيدًا للهواء من الأسفل. عادة ما يتم نقل البطاطس المراد معالجتها إلى رقائق وبطاطس مقلية ونشا بكميات كبيرة.
يجب مراعاة لوائح النقل بنفس القدر من الحذر عند نقل البطاطس من جميع الفئات - المائدة والبذور والتقنية.
من المهم تجنب خلط أنواع مختلفة / الكثير من البطاطس لأن ذلك قد يؤدي إلى انتقال التلوث.
يجب حفظ البطاطس في نفس نطاق درجة الحرارة طوال عملية النقل بأكملها ، من التعبئة إلى التفريغ. بسبب الحرارة والرطوبة الزائدة ، تبدأ في الإنبات ، والجفاف المفرط يسبب التبخر والانكماش. إذا كانت رطوبة الهواء أقل من 80٪ ، فسيتم تقليل وزن كيس البطاطس الذي يبلغ 25 كجم بمقدار 200 جرام يوميًا. تسمح الظروف الرطبة لأي أمراض بكتيرية أو فطرية بالانتشار بسرعة أكبر في جميع أنحاء الكيس ، مع الأضرار اللاحقة بالأكياس المحيطة. يجب الحفاظ على درجة الحرارة والرطوبة المناسبة من خلال التهوية ، مما يوفر ما لا يقل عن 14 حجمًا من الهواء النقي ولكن يفضل توفير 16 حجمًا من الهواء النقي في الساعة لمنع تراكم ثاني أكسيد الكربون.2. معدلات التهوية العالية مطلوبة لتصحيح درجة الحرارة.
يجب نقل البطاطس وفقًا لمتطلبات المنتج في سيارات أو ثلاجات مغلقة ومعزولة ، مع مراعاة وجهة الدفعة ونوع المنتج ومسافة النقل ودرجة الحرارة الخارجية. يجب تغطية البطاطس المنقولة في أكياس مفتوحة في سيارات مفتوحة بشكل صحيح. يجب نقل الجسر بطريقة تمنع التلوث.
يجب مراعاة معايير عالية من النظافة والنظافة في مقصورات الشحن ومقصورات المركبات أثناء عملية التسليم لضمان عدم وجود طفيليات. يجب عدم وضع الأطعمة والحاويات المعبأة على الأرض مباشرة. يمكن تخزين البطاطس غير المغلفة مباشرة على الأرض أو على المعدات المناسبة ، ولكن يجب الحفاظ على نظافة الأرضيات أو المواد. يجب تخزين المنتج ونقله بطريقة لا يوجد بها خطر التلوث.
تنظيم نقل البطاطس. تتاح الفرصة لموردي البطاطس ومشتريها ويمكنهم الاتفاق في الوقت المناسب على جميع شروط التسليم المهمة وإصلاحها في العقد. تشمل شروط التسليم الأساسية: أساس التسليم وفقًا لشروط التجارة الدولية ، ووقت التسليم ، والمسؤولية عن التوظيف وتوفير النقل ، ونوع ومعدل تحميل النقل ، ونوع وطريقة وتكلفة التغليف ، وشروط وإجراءات التحميل والتفريغ ، والملكية والمسؤولية عن البضائع أثناء النقل ، إجراءات القبول بالنوعية والكمية ، وسائل مراقبة شروط النقل المتفق عليها ، المسؤولية عن مخالفة شروط التسليم ، إجراءات تقديم المطالبات والنظر فيها. غالبًا ما يؤدي تبسيط هذا القسم من اتفاقية التوريد إلى سوء الفهم والمطالبات التي لا أساس لها ، والوصول إلى التقاضي.
للبائع والمشتري الحق في إنشاء طرق غير قياسية لنقل البطاطس. يمكن أن تبدأ بذور البطاطس غير المزروعة في الدفء أثناء النقل إذا تم التخطيط للزراعة فور التسليم. وعلى العكس من ذلك ، يجب نقل بطاطس المائدة لمزيد من التخزين عند درجة حرارة منخفضة على النحو الأمثل. يجب فحص وتوثيق درجة حرارة البطاطس ودرجة حرارة الهواء في مقصورة الشحن بالمركبة قبل بدء التحميل. يجب الحفاظ على درجة الحرارة طوال الرحلة وتوثيقها باستمرار وفقًا للمواصفات التعاقدية. من الضروري إرسال تعليمات كتابية من العميل قبل بدء التحميل إلى شركة النقل بشأن نظام درجة الحرارة. يجب مراعاة هذه التعليمات طوال سلسلة النقل بأكملها.
يسمح لك المستوى الحديث للإلكترونيات بالتسجيل الموضوعي لظروف النقل الفعلية. يمكن وضع مسجل درجة الحرارة والرطوبة في كل وحدة نقل ، وبعد انتهاء الرحلة ، يمكن طباعة جدول وسائط النقل.
يجب أن يفهم موردو ومشتري البطاطس أن التسليم في شاحنة مبردة لا يمكن أن يضمن نتيجة بنسبة 100٪ لمجرد أن البطاطس كانت في حالة جيدة قبل التحميل. يمكن أن تحدث خسائر خطيرة حتى في غضون أسبوع واحد في ظل ظروف النقل دون المستوى الأمثل. ومع ذلك ، يجب توخي الدقة والحذر عند تحديد أسباب المشاكل المتعلقة بجودة وسلامة الدرنات أثناء الولادة أو بعدها. والحقيقة أن جودة المنتجات النباتية تعتمد وتتحدد بعدة عوامل قبل الحصاد وبعده ، بما في ذلك الحالة الفسيولوجية للدرنات في تاريخ الشحن. غالبًا ما تصبح ظروف ما قبل النمو والتخزين دون المثالية ظاهرة فقط وتتأثر سلبًا أثناء النقل أو بعده. العديد من الأعراض غير المقبولة لها أسباب واضحة: على سبيل المثال ، قد يشير وجود الدرنات اللينة السوداء إلى سوء التهوية أثناء التخزين أو الولادة ، في حين أن سواد اللحم تحت الجلد مباشرة من المحتمل أن يشير إلى التجمد ، وفي هذه الحالة قد تظهر بقع رطبة على سطح الدرنات. يشير تخضير القشرة إلى التعرض المفرط لأشعة الشمس أثناء التخزين أو النقل.
يرتبط نقل البطاطس ، حتى مع الالتزام الصارم بنظام درجة الحرارة ، بخطر محتمل واحد غالبًا ما يتم تجاهله. إذا تم تفريغ البطاطس الباردة في غرفة ذات جو دافئ ورطب (والذي يحدث ، على سبيل المثال ، غالبًا عندما يتم شحن بذور البطاطس في الربيع أو الصيف) ، فهناك خطر كبير من التكثيف ، تليها اللاهوائية ، متبوعة بمرور الوقت بضخامة العفن البكتيري والجرب الفضي. حتى في حالة عدم وجود تكثيف ، لا تزال هناك فرصة لفقدان الأمراض إذا تم تخزين البطاطس في حاويات في ظروف دافئة وسيئة التهوية بعد التفريغ. من المعقول (قبل أيام قليلة من الوصول) السماح للبضائع بالتدفئة إلى درجة حرارة أعلى من نقطة الندى المتوقعة في الغرفة. يجب أن تكون درجة حرارة البطاطس التي تم تفريغها أعلى من نقطة الندى في الغرفة التي يتم فيها التفريغ. خلاف ذلك ، تحتاج إلى تنظيم تجفيف سريع للمنتج.
في الحالات غير الواضحة ، من الصعب تحديد ما إذا كانت المشكلة ناتجة عن العيوب الأصلية للمنتج أو عن طريق التعامل غير السليم أثناء التسليم وبعده. ستكون هناك حاجة إلى تحقيق شامل ، وإجراء التحليلات اللازمة ، ومقارنة نتائج شحنات البطاطس من نفس الدفعة في تواريخ أخرى وعناوين أخرى. في الحالات التي تختلف فيها آراء الأطراف ، من المفيد إشراك خبراء مستقلين ، ومع ذلك ، فيما يتعلق بالتحكيم في جودة البطاطس ، فإن الإطار التنظيمي للاتحاد الروسي غير محدد بشكل جيد. تعد تجارة البطاطس نوعًا معينًا من الأعمال التجارية ، نظرًا لأن المنتج له دورة حياة قصيرة ، وهو حساس جدًا للظروف البيئية ، ويمكن أن تتدهور جودته بسرعة كبيرة ، علاوة على ذلك ، يتم تقييم العديد من مؤشرات الجودة بشكل شخصي. لذلك ، وافقت أوروبا منذ فترة طويلة على مجموعة منفصلة من القواعد لتجارة البطاطس وتطبقها ، والتي تنظم ، من بين أمور أخرى ، إجراءات مراجعة الأقران والتحكيم (RUCIP-2017). هذه المعايير معترف بها عالميًا في الدول الأوروبية ، سيكون من المنطقي اعتبارها أساسًا لتطوير وثيقة مماثلة في روسيا. فيما يتعلق بتدهور جودة البطاطس أثناء النقل ، فإن RUCIP لديها البند التالي: "إذا لم تكن هناك إشارة إلى INCOTERMS في العقد المبرم بين الطرفين ، بغض النظر عن نوع البيع المتفق عليه ، باستثناء المبيعات مع التسليم ، فإن المخاطر يتحمل المشتري مسؤولية تدهور الجودة أثناء نقل (البطاطس) ، باستثناء الحالات التي يكون فيها البائع مخطئًا سواء قبل التحميل أو أثناءه. في كل كلمة من هذه الصياغة ، تؤخذ في الاعتبار الشروط والظروف الأساسية لتوصيل البطاطس.
وهكذا ، أصبحت البطاطس الطازجة سلعة من سلع التجارة العالمية ويتم نقلها على مدار العام بكميات كبيرة عبر مسافات طويلة. يأخذ التقييم اللوجستي للمحصول بعين الاعتبار المواصفات والظروف المثلى لتزويد المائدة والبذور والبطاطا التقنية والنشاط البيولوجي والحساسية العالية والمخاطر أثناء نقل هذا المنتج. تم تطوير لوائح نقل البطاطس لجميع فئات المنتجات وجميع أنواع النقل. يجب تحديد جميع شروط التسليم الأساسية في العقود ، ويجب التحكم في الأنظمة الفعلية وتوثيقها. تتم مواجهة مشاكل تقليل جودة البطاطس أثناء النقل ، ولا يمكن تحديد أسبابها في كثير من الحالات إلا على أساس تحليل مؤهل وشامل لجميع المعلومات المتاحة ، بما في ذلك الفترة السابقة للنقل.
سيرجي باناديسيف ، دكتور في العلوم الزراعية علوم ، دوكا جين تكنولوجيز ذ