هذا العام ، في منطقة سامارا ، ولأول مرة ، زرعت طائرة بدون طيار عدة هكتارات بالخردل والبرسيم الحلو. كانت أول تجربة من نوعها في المنطقة. كان وزن الحمولة 20 كجم مع كتلة أكبر قليلاً من الطائرة بدون طيار نفسها ، وفقًا للتقارير الفرع الفيدرالي للنشر الزراعي "مقاطعة فياتكا".
تم تثبيت الطائرة بدون طيار وتهيئتها للتجربة من قبل فريق من المتخصصين الذين جمعوا بين المزارعين والمدرسين والطلاب من جامعة ولاية سامارا الزراعية.
في العام الماضي ، تم زرع الأرز في كراسنودار باستخدام طائرة بدون طيار. تم اختيار حقل غمرته المياه بمساحة 5,7 هكتار للاختبار. كان من المستحيل زرع الأرز باليد ، لذلك جاءت طائرة بدون طيار لمساعدة المزارعين. يمكن أن تتحرك بحرية ونوعية وتوزع البذور بمعدلات بذر 35 و 50 كجم / هكتار.
في بلدان شرق آسيا (الصين وتايلاند واليابان وكوريا الجنوبية) ، ينمو الطلب على طائرات الرش بدون طيار بسرعة. 70٪ من المناطق التي تم رشها بطائرات بدون طيار في الصين يحتلها الأرز والقمح والذرة في المرتبة الثانية والثالثة. تقوم الطائرات بدون طيار أيضًا بمعالجة بنجر السكر والبطاطا الحلوة والبساتين.
في اليابان ، انتقلوا إلى أبعد من ذلك وهم يستخدمون بالفعل الطائرات بدون طيار خلال موسم البذر - مرة أخرى ، يزرعون الأرز بشكل أساسي.
على مدى السنوات القليلة الماضية ، نما اهتمام ممثلي المجمع الصناعي الزراعي بالطائرات بدون طيار بشكل كبير. وبالتالي ، وفقًا للمحللين ، بحلول عام 2024 ، ستتجاوز السوق العالمية للطائرات الزراعية بدون طيار مليار دولار.
تستطيع الطائرة بدون طيار التحليق فوق مناطق واسعة في غضون ساعات قليلة. يسمح هذا للمهندسين الزراعيين بمراقبة حالة النباتات في الوقت الفعلي ، وتحديد مستوى الرطوبة في التربة. ستساعد الطائرات بدون طيار المزودة بكاميرا متعددة الأطياف في اكتشاف المناطق الميدانية التي تتلقى كميات غير كافية أو زائدة من الأسمدة أو المياه. مبدأ تشغيل الكاميرا متعددة الأطياف هو التقاط أطياف مختلفة من ضوء الشمس المنعكس من سطح النباتات.
في الوقت نفسه ، تستطيع الطائرات بدون طيار العمل بشكل مستقل: يحتاج المشغل فقط إلى تعيين المسار والهدف على لوحة التحكم ، وستكمل الطائرة بدون طيار المهمة تلقائيًا. تعمل الطائرات بدون طيار على خرائط ميدانية ، مما يعني أنها لا تستطيع الطيران خارج الميدان.
يعد زرع البذور باستخدام حلول غير مأهولة ميزة جديدة نسبيًا للطائرات بدون طيار. مجهزة بأجهزة نثر خاصة ، تطير فوق الحقول وتسقطها ، جنبًا إلى جنب مع العناصر الغذائية ، في التربة.
في الزراعة ، تمتلك الطائرات بدون طيار من نوع المروحيات متعددة المحاور أو النوع "متعدد المروحيات" أفضل الاحتمالات. لديهم عدد من المزايا التقنية:
- الإقلاع والهبوط العمودي دون إعداد خاص للموقع ؛
- قدرة عالية على المناورة والاستقرار ، مما يوفر دقة عالية في البذر ؛
- معدل حوادث منخفض بتكلفة مقبولة.
عيبهم الرئيسي هو انخفاض قدرتها على التحمل وقصر مدة الرحلة. ومع ذلك ، يعمل المصنعون الآن بشكل مكثف للتخلص من هذه المشكلات ويقدمون المزيد والمزيد من النماذج ذات الخصائص المقبولة للتدفق الهوائي.
عادة ما تنقسم عملية البذر من طائرة بدون طيار إلى مرحلتين. أولاً ، يتم عمل خريطة ميدانية دقيقة لتحديد الموقع الأمثل لكل بذرة. ثم تتم عملية البذر على طول مسار طيران تم إنشاؤه مسبقًا. باستخدام هذه التقنية ، يتم استخدام بذور حبيبية خاصة ، وهي طبقة تلو الأخرى مغلفة بمركبات خاصة ، والتي تشمل العناصر الغذائية والعناصر النزرة ومنظمات النمو ، وفي بعض الحالات حتى المبيدات الحشرية التي تقاوم الآفات.
تتضمن تصميمات بعض مجمعات البذر استخدام ليس فقط البذور المحببة ، ولكن أيضًا الكبسولات الخاصة التي تسهل اختراقها في التربة والإنبات. كما بدأ في الآونة الأخيرة إدخال آلات البذر المزودة بالطرد المركزي.