أدت الموجة الجديدة من فيروس كورونا في الصين وتشديد إجراءات الحجر الصحي من قبل السلطات إلى تعطيل عمل الموانئ الرئيسية في مقاطعة قوانغدونغ.
تم تعليق محطة Yantian في ميناء Shenzhen (ثالث أكبر ميناء للحاويات في العالم) بنسبة 70 بالمائة. في الأسبوع الأخير من شهر مايو ، تم إغلاق المعبر بالكامل. بدأوا في نقل البضائع إلى محطات نانشا وشيكو وهونغ كونغ ، لكن هذا أدى فقط إلى حقيقة أنهم توقفوا أيضًا. نظرًا لأن سعاتها غير مصممة لزيادة تدفق البضائع ، يجب على المرسلين أن يأخذوا في الاعتبار أنه يتم قبول الحاويات للتحميل بطريقة محدودة وضمن إطار زمني محدود.
يحذر الخبراء الروس الذين يتعاملون مع الشحنات في الاتجاه الصيني من أن طاقات جميع الموانئ في جنوب الصين محدودة للغاية. بدأوا في تأخير معالجة البضائع لمدة أسبوع تقريبًا ، مما أدى على الفور إلى زيادة تكلفة النقل. وأصبح تسليم البضائع من روسيا إلى الصين والعودة أكثر من أسبوعين.
يؤكد الخبراء أن الاضطرابات في التجارة العالمية قد نشأت بشكل خطير لدرجة أن الضرر الناجم عنها قد يكون أكبر مما حدث في قناة السويس ، عندما أغلقتها سفينة إيفر جيفن هذا الربيع. ثم تم التخلص من الانسداد في 6 أيام. في Yantian ، تأخرت الشحنات لأكثر من أسبوعين ، وليس هناك نهاية في الأفق. في رأيهم ، عند استعادة عمل الموانئ ، سيعود الوضع إلى طبيعته لمدة شهر على الأقل. في الوقت نفسه ، لا يمكن على الأرجح تجنب زيادة رسوم النقل في هذه المنطقة.