Часть 2
استمرار. ابتداء من مجلة "نظام البطاطس" العدد 1 ، 2021
بمرور الوقت ، تعلم المزارعون ، إن لم يكن لمنعهم ، من تقليل حجم مشاكل مسار الري التي تسببها حركة عجلات أبراج الدعم. اليوم ، يتم تجهيز الرشاشات عادةً بإطارات 11.2 × 24 ، وبعد الحصاد ، يتم ملء المسار من حركة الماكينة إما بأنواع مختلفة من الحشوات أو يتم حرثها. ومع ذلك ، في بعض المجالات ، لا تزال مشاكل الأخاديد العميقة والأعطال في حركة المركبات قائمة. لهذا السبب ، بدأ العديد من مصنعي معدات الري في البداية في تركيب عجلات المعدات بإطارات أكبر.
استراتيجيات القتال
ولكن ، كما ذكرنا سابقًا ، هذا الإجراء لا يكفي دائمًا. يفضل المزارعون المتمرسون الجمع بين عناصر أربع استراتيجيات مختلفة في وقت واحد.
في مرحلة تصميم وتركيب المعدات
أولاً ، من الأفضل تصور حل لمشكلة مقياس المسار في مرحلة تطوير مشروع الري. خلال هذه الفترة ، يجب على مورد معدات الري ، جنبًا إلى جنب مع المزارع ، دراسة تخطيط الحقل بعناية وتحديد الأماكن التي يحتمل أن تكون خطرة.
تشمل منطقة الخطر ، على سبيل المثال ، المناطق ذات التربة الكثيفة والصرف السيئ ، والمناطق ذات المنحدرات حيث يمكن أن يتشكل الجريان السطحي ، أو المناطق ذات المصادر الطبيعية. يجدر أيضًا الانتباه إلى الأراضي المنخفضة التي يمكن أن تتراكم فيها المياه ، أو المنحدرات شديدة الانحدار التي تتحرك على طولها عجلات العربة. من خلال جمع هذه المعلومات وتحليلها ، يمكنك منع المشكلة ببساطة عن طريق دمج طول كل فترة في التصميم.
من المهم أيضًا مراعاة الوزن الذي تحمله كل مجموعة من العجلات. من الواضح أنه كلما زاد طول الامتدادات وقطر الأنبوب الخاص بالتركيب ، زاد الحمل على العجلات. مع وضع هذا في الاعتبار ، قد يكون هناك ما يبرر تكلفة الامتدادات الأقصر والأنابيب الأصغر.
حلول أخرى ممكنة أيضا. يقوم بعض المزارعين ، على سبيل المثال ، بتحريك المحور بعيدًا عن المسار عن طريق إضافة امتداد 3 أقدام (0,91 م) إلى وحدة التحكم. يسمح لك هذا بتحويل مسار جميع أبراج الدعم من المسارات المملوءة ، ويتم استعادة التربة في منطقة معينة بمرور الوقت.
عند تثبيت نظام الري ، من الضروري محاذاة العجلات بشكل صحيح. ضع في اعتبارك أن العجلات الأقرب للعربة المركزية هي الأكثر أهمية لأنها تقوم بأقصر المنعطفات. إذا تُركت بدون تعديل ، فقد تتحول نقطة المحور وتتسبب في تحميل محمل إضافي.
معلمات المسار
المفتاح لتقليل عمق الجنزير هو تقليل ضغط كل عجلة على الأرض. يمكن تحقيق ذلك بطريقتين: عن طريق تقليل طول الامتدادات واستخدام أنابيب ذات قطر أصغر ، أو عن طريق زيادة مساحة العجلات التي تدعم المحامل المحورية. يمكنك تحسين النتيجة باستخدام إطارات أكبر ، أو المزيد من العجلات لكل برج ، أو عن طريق إضافة نظام مسار فوق الإطارات الهوائية الموجودة.
يوصى بإطارات الهواء المضغوط كبيرة الحجم لأنها تساعد في تقليل مشاكل التمزق. غالبًا ما يفضل المزارعون استخدام الإطارات الأطول بدلاً من الإطارات الأوسع. ويرجع ذلك إلى حقيقة أنه من الصعب على الآلات الزراعية التغلب على مسارات الإطارات العريضة.
انتبه أيضًا إلى الإطارات الشعاعية ، التي أصبحت شائعة بشكل خاص في السنوات الأخيرة. يدعي المصنعون أن مسار هذه الإطارات ضحل (20-30 في المائة) من الإطارات المنحازة. تكمن مزايا الإطارات الشعاعية أيضًا في حقيقة أنها أقل ضغطًا على بنية التربة وتتحمل الأحمال الثقيلة.
عند اختيار الإطارات ، ضع في اعتبارك أن جميع الإطارات الموجودة على عجلات كل برج يجب أن تكون متماثلة. على الرغم من أنه في الحالات التي يتشكل فيها الشق العميق من دعامات قليلة فقط ، ليست هناك حاجة لاستبدال الإطارات على المحور بأكمله.
صيانة
الطريقة التالية لتجنب مشاكل التمزق هي الحفاظ على الصيانة المناسبة لنقاط التحكم. تتضمن الإدارة السليمة فحص وتعديل ضغط الإطارات قبل بدء موسم الري. بالإضافة إلى ذلك ، ولأول مرة في السنة ، يجب أن يكون التركيب جافًا على أرض جافة. سيساعد ذلك على ضغط التربة في الشبق حتى لا تغرق كثيرًا خلال موسم الري. نصيحة أخرى هي بدء تشغيل الرش وفقًا للوضع الميداني. في كل مرة تقوم بتمريرة ، تعمق مسارات الالتفاف. قم بعمل جدول يضمن أن المحور لا يتحرك على تربة شديدة الرطوبة (بعد الري أو المطر). أوقف الرش عندما يبدأ المطر.
لا تنس أنه يمكن سكب الحصى أو المواد الأخرى المناسبة في الشق العميق ، والتي ستكون أساسًا ممتازًا لتحريك المحور.
بعد الحصاد ، تأكد من ملء المناطق التي بها مشاكل في المسار بالتربة بحيث يكون للتربة وقت لتسويتها قبل الموسم التالي.
حلول جديدة
تعتمد إحدى الطرق الجديدة لمكافحة التمزق على استخدام البوليمرات فائقة الامتصاص (SAP) ، والتي يمكنها حمل 400 ضعف وزنها من الماء.
SOILPAM ™ TRACKLOG ™ عبارة عن مادة هلامية مصنوعة من بوليمر مشترك أنيوني خطي. مبدأ التشغيل بسيط: يتم وضع المنتج في مكان يوجد فيه تدفق كافٍ للماء (على سبيل المثال ، على برج دعم ، انظر الصورة) ، يذوب الماء البوليمر ببطء ، تسقط قطرات من المادة على الأرض عندما يتحرك النظام ، يضغط السطح ، ويقلل من عمق أنظمة الري.
المنتج اقتصادي للغاية ، بالإضافة إلى أن استخدامه يساعد في تقليل تكاليف صيانة المحور مع زيادة تسرب المياه إلى الأرض على طول الطريق وحول مسارات العجلات.
على هذا الموقع البطاطا.أخبار